尽管全球疫情进入冬季高发期，但中国的港口进出口形势依然不断向好。
第一财经记者今天（17日）从中国港口协会了解到，12月上旬，该协会监测的沿海主要枢纽港口货物吞吐量同比增长1.7%，上海港、深圳港口集装箱吞吐量增速均超过10%；长江港口生产继续保持较好态势，枢纽港口吞吐量同比增长12.3%。
监测数据显示，12月上旬，中国港口协会监测的八大枢纽港口集装箱吞吐量同比增长3.1%，与前期基本持平。其中，外贸集装箱吞吐量同比增长4.8%，较前期加快1个百分点，呈现回升态势。集装箱短缺的现象仍未缓解。
中国港口协会介绍，分港口看，上海港、深圳港口集装箱吞吐量增速超过10%。此外，为加强进口冷链食品监管，全国进口冷链食品追溯管理平台正式上线，接入全国平台试运行的9个省（市）冷链食品首站进口量占全国90%以上，基本实现从海关入关到生产加工、批发零售、餐饮服务的全链条信息化追溯。
上海航运交易所日前发布的《2020年11月份中国出口集装箱运输市场分析报告》也显示，得益于我国疫情的有效控制，中国出口集装箱运输市场继续向好，远洋航线市场运价继续走高，带动综合指数上涨。
11月，上海航运交易所发布的中国出口集装箱综合运价指数平均值为1125.02点，较上月平均上升7.0%；多条远洋航线即期订舱价格大幅上涨，反映即期市场的上海出口集装箱综合指数的11月平均值为1812.34点，较上月平均上涨24.1%。
监测数据显示，11月份，集装箱租船市场行情受益于运输市场向好，各船型租赁价格均出现上涨，部分船型涨幅较大。
今年1-11月，舟山港域完成集装箱吞吐量158.48万标箱，同比增长21.91%，创历史最高水平。天津港集团的消息也称，11月完成集装箱吞吐量157.2万标准箱，同比增长10.7%；今年前11个月完成集装箱吞吐量1710.6万标准箱，同比提高6.1%，创出历史同期最好水平。
集装箱业务是衡量港口实力的重要指标。目前，黄石新港已开通“黄石新港—上海洋山”的江海直达和“黄石新港—上海外港”固定始发班轮航线。11月，黄石新港货物吞吐量达236万吨，创新港开港以来新高。今年全年货物吞吐量有望追平去年。
在沿海（散货）运输市场方面，上海航运交易所一份《2020年11月份中国沿海（散货）运输市场分析报告》称，11月份，沿海煤炭运输需求明显转好。冬储煤旺季临近，煤炭供给恢复不如预期，紧张氛围拉升煤价，下游买涨热情升温。同时，“冷冬”预期逐步兑现，尤其下半月开始，全国大范围降温降雪，冬储需求释放，大宗散货运输行情火热，市场货多船少，运价进一步回暖。
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章轲
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